1．轮胎内压
A轮胎所充气压必需凭证国家标准对差别种类、规格轮胎所指定的响应气压举行充气。。
B凭证轮胎配用车辆。。浚？ ？ ？？砂雌抵圃焐逃肼痔ブ圃焐绦毯笏萍龅那昂舐制咕傩谐淦。
C新的轮胎在使用一段时间后尺寸会爆发转变(膨胀)．响应内压会有所降低。。因此，，，，，，出车前应检查轮胎气压，，，，，，汽车行驶2000一3000公里后必需检查轮胎气压并补气至标准气压。。
D双胎使用的轮胎内压必需相同。。
E高速行驶时．内压应提高10％左右。。
F轮胎内压在行驶中会因运动而发热升高．冷却后即回回复状．以是轮胎发热(内压升高)时不可放气。。
G轮胎内压的丈量应在常温下举行。。
H经常检查轮胎气压(如无异常每月一次)。。
I轮胎每次充气后应用肥皂水检查气门嘴处是否漏气，，，，，，并拧好气门嘴盖。。
J车辆的备胎应随时坚持可用状态。。
2．负荷
负荷过大的影响
A负荷与内压是有逐一对应关系的。。对轮胎来说在标准的气压下，，，，，，若是负荷过高就类同于低气压，，，，，，以是低内压时可能爆发的故障．高负荷时也会爆发。。增添负荷应响应提高气压。。同时应降低行驶速率，，，，，，否则会很是危险。。
B负荷过大极易造成轮胎异常磨损，，，，，，严重影响轮胎寿命。。经常性在超负荷状态下使用．轮胎的使用寿命会镌汰20％—50％。。
c．轮胎遭受的负荷过大。。影响轮胎的耐久性、高速性，，，，，，造成轮胎早期损坏。。
D过失的装载方式除影响行车清静外．也会造成整车部分区域轮胎承载过高。。
E车辆装载货物应该漫衍匀称，，，，，，阻止某一轮胎负荷过重。。
3.速率
高速行驶对轮胎的影响
A速率越快，，，，，，则驱动力、制动力及离心力均相对增添。。使得轮胎相关于路面打滑的可能性增添，，，，，，发热量加大。。轮胎使用寿命会缩短。。
B速率加速，，，，，，轮胎的变形次数显著增添，，，，，，发热量加大，，，，，，容易爆发故障。。
c速率加速，，，，，，空气阻力加大，，，，，，发热等滞后损失也加大铺张能源。。
D行车速率提高则制动距离也加大。。以是提高车速，，，，，，必需包管车距，，，，，，以有利于刹车，，，，，，阻止不须要或经常地刹车。。镌汰对轮胎的消耗。。
4．同轴、双胎
A双胎使用时，，，，，，外径大的轮胎磨耗会大一些，，，，，，以是双胎使用时应该使用统一品牌统一规格(最好是统一时期生产的)轮胎。。对断面宽为9.00英寸以上的轮胎，，，，，，双胎的外直径允差一般为7毫米以内：对断面宽为8.25英寸以下的轮胎，，，，，，双胎的外直径允差一般为5毫米以内。。
B双胎若有外径差时，，，，，，外直径小的应装于内侧。。
c双胎使用时轮胎的气压差应坚持20kpa(0.2kg／cm2)的规模内。。
D内压低、负荷大，，，，，，容易使双胎间距缩小，，，，，，甚至接触在一起．这种情形会使轮胎磨擦，，，，，，爆发发热，，，，，，爆发故障。。
5．轮胎换位
A由于一般前轮受刹车装置影响．易爆发偏磨。。后轮则因负荷重，，，，，，尤其是为驱动轮时．其磨耗水平愈甚。。以是轮胎位置适时适外地交流很主要。。它可使偏磨和磨损减低到最小的水平．从而充分验展每个轮胎的效用．最终起到延伸轮胎使用寿命的目的。。轮胎的实时换位也可及早发明车辆在倾角等方面的问题.
6．清静行驶
A．新轮胎在使用时也有一段磨耗期，，，，，，一般在200公里左右。。
B．在高速行驶一段时间(一般1—2小时)．应当休息一下．检查一下轮胎。。
c．轮胎在高速行驶后气压升高不得放气。。
D．阻止突然启动、急刹车、急转弯等。。
E．杜绝超载、超速行驶。。
F．在特殊天气或情形下(如雨、雾天、雪天、泥地、小路等)应减速
小心行驶。。
G．关于较差路面．只管阻止轮胎受到强烈的攻击。。
H．遇到弯道减速慢行。。
I．行驶中坚持合适的车距。。
J．经常举行轮胎的检查、保养、换位、修补等事情。。
K．翻修后的轮胎榨取装在前轮使用。。
L．轮胎磨损到磨耗标记处必需予以替换。。
M．轮胎发明故障．应该连忙替换。。
N．备胎应坚持待用状态。。
7．轮胎充气
轮胎充气应分两步．先充入少量空气．确定轮胎已准确装置于轮辋后再继续充气至标准气压。。胎侧上的轮辋线应所有露在轮辋外。。
8．轮胎的贮存保管
A．贮存时阻止日光直射。。
B．阻止雨水及湿度过高。。
C．阻止与易爆发臭氧的装备靠近或经常接触。。
D．阻止放置在过热的场合。。
E．阻止与有机溶剂接触。。
F．轮胎应上架放置或立放。。
9.使用说明
轮胎的使用说明可见轮胎侧部位可产品说明书上所附的先容。。
10．轮胎装置
A．轮胎必需由经由培训的专业职员举行装置。。
B．轮胎的装置必需使用专门的器械或最好接纳机械装置。。
C．轮胎/轮辋组件必需经由平衡校正（轮胎装置不到们，，，，，，不准确或轮胎/轮辋组件不平衡会爆发振动和噪音，，，，，，影响恬静性并会带来异常磨损，，，，，，降低轮胎的使用寿命）。。
11．高速运输的轮胎选型、使用或治理
A．高速公路行驶应选用子午线轮胎。。高品级客运车辆宜选用无内胎子午线轮胎。。
B．注重轮胎的速率级别。。
C．轮胎花纹宜选用散热快、侧向稳固性好的条形花纹。。
D．高速行驶轮胎必需经由平衡测试和配重校正。。
